禁航航标的浮体颜色为材料本色,可十年内不需涂漆,节省了涂漆的人力物力;浮体具有强的自润滑性,任何水中生物都不会粘连浮体及尾管,节省了铲除水生物的人力物力;浮标具有的抗撞击能力,大幅度降低了被撞坏的几率,节省了维修浮标的人力物力;航标配重铁经埋,置于尾管内。
禁航航标的出现,对于海上禁航区范围设置的合理性,禁航区边界控制点标志的准确性以及禁航区的设置与周围重要目标的保护关系及是否妨碍附近航行船舶安全、采取的措施能否保证禁航区的设置有效实施有十分重要的作用。
对于海上一般航路的划定来说:
1.就划定水域的需求,有明确的事实和必要的理由,且符合通航功能水域规划的要求;
2.对水上交通安全和防污染有重大影响的,已通过通航安全影响论证;
3.用于设置航路的水域已进行勘测或者测量,水域的底质、水文、气象等要素满足通航安全的要求;
4.符合水上交通安全与防污染要求,并已制定安全、防污染措施;
5.航路设置的必要性和可行性,航路设置的通航标准包括设计水位(或潮位)、设计代表船型、设计航道尺度等,船舶通行的方式(单向通航或双向通航),有关助航标志、禁航航标等设施的设置情况,规定的船舶通行方式、交通流方向、航路及相应采取的保障措施等与该水域通航条件、水上交通繁忙、复杂程度等情况的适应性,拟划定航路水域通航环境和通航秩序条件等与设计通航代表船舶之间符合性。